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2月全球动力电池排行榜:宁德时代稳固第一,中航锂电开始逆袭

2021-04-23 15:31:08 电动势   作者: 芦苇  

根据SNE Research统计的数据,2月份全球动力电池装机量11.2 GWh,同比增长109%,1-2月累计装机量25.2GWh,同比增长102%。

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从TOP10排行榜来看,宁德时代、LG新能源、松下分列前三,不管是从市场层面,还是技术层面,这三者都处于绝对的第一阵营;比亚迪、三星SDI、SKI位列第二阵营,比亚迪近来增幅不错,但与第一阵营差距明显。

分品牌来看,今年宁德时代以272.1%的同比增速远远赶超LG新能源和松下,市占率也从去年的17.3%提升至今年的31.7%,稳占第一。

LG新能源和松下则疲态尽显,尽管市场对于电池的刚需并未让它们同比负增长,但市场占有率有着明显下滑的趋势,被去年第三的宁德时代远超了一大截。

另一个值得关注的是中航锂电,以1384.0%的同比增速排名第一,成为榜单中最耀眼的存在。中航锂电之所以大爆发,主要源自与广汽埃安的合作,其去年渗透率已达70%,今年1月更是达到90%。

正在举办的上海车展中,新能源车可谓是备受瞩目,各大新能源车企使出浑身解数展示自家新品。其中最引人注意的几款车型中,续航超过了700公里的,其核心的电池部分都来自宁德时代的811电池或Ni55电池。

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 图片来源:电动汽车用户联盟

可见,所谓业内传闻的811电池被抛弃一说,完全站不住脚。

尤其是之前一直抵制三元锂的比亚迪,最近也默默推出了811电池。只是相较于宁德时代、LG新能源、松下等国际一流厂商,甚至孚能科技这些TOP10之外的厂商,比亚迪的动作还是太慢了。

关于磷酸铁锂,这次北京国轩储能电站爆炸事件影响深远,不仅惊动了新华社等国字号官媒,还让许多业内人士开始质疑磷酸铁锂所谓的安全性。

作为这一爆炸事件的电池供应商,国轩高科的电池品质令人担忧,不过此刻最揪心的还有大众。

再回到本届车展,有统计调查称,此次上海车展共有65款新能源车搭载宁德时代电池,除了图上的奔驰、蔚来、北汽,还有奥迪、宏光Mini、威马W6、小鹏P5等均搭载了宁德时代的动力电池。

除车展外,宁德时代似乎也被爆料正在为苹果汽车项目提供三元锂电池样品,不过目前宁德时代尚未对苹果汽车项目作出正面回应。

2021开年,宁德时代可谓占尽了风头,下半年会不会有更多黑马出现,或许可以关注下中航锂电。就目前的趋势看,宁德时代大概率会继续霸占今年全年榜单第一。




责任编辑: 李颖

标签: 全球动力电池排行榜 宁德时代 中航锂电

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